乗物
フォード コンバーチブル・カブリオレ
| 組立部品A4 (5枚) |  |
組立説明書A4 (6枚) |
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(1,234KB) |
公開日
- 2009-06-05
データ形式
< 印刷の設定 >
推奨用紙
- マットフォトペーパー
印刷品質
- きれい
印刷の向き
- 縦
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レイアウト
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コンバーチブル・カブリオレ。その名の通り幌をたためばオープンカーに、幌を上げればクーペにコンバート可能なモデルである。前3人掛け、後ろ（格納式：ランブル・シート）3人掛け、幌をたたむとボディにスッポリ格納出来るスタイルに人気があり、フォード車の中でもNo.1といわれている。このモデルからそれまでのスポーク・ホイールからスチール・ディスク・ホイールになっている。1963年のフォード68シリーズのコンバーチブル・カブリオレはそのスタイルに人気があったが、それ以上に興味深いのがサイドバルブ（SV）式V8エンジンにある。シボレーとの販売合戦にあったフォードは、シボレーの6気筒エンジンに対抗してV8エンジンを大衆車に採用したのだ。このエンジンの特徴は回転の滑らかさにある。4気筒エンジンに対し6気筒エンジンはバランスの良さがあった。それに対しフォードのＶ8エンジンは電気モーターのような滑らかさがあった。このSV式V8エンジンを持つモデルを、アメリカの愛好者はヘンリー・フォードの隠れた（本当の）ベストセラー・カーとして“EARLY FORD V8”と呼んで懐かしんでいる。データ｜エンジン水冷サイドバルブ Ｖ型8気筒 排気量3621m3 馬力85HP