乗物
アルファロメオ 8C2900B コルト
| 組立部品A4 (5枚) |  |
組立説明書A4 (6枚) |
|---|---|---|
 |
|
|
| (1,242KB) | |
(1,129KB) |
公開日
- 2009-03-10
データ形式
< 印刷の設定 >
推奨用紙
- マットフォトペーパー
印刷品質
- きれい
印刷の向き
- 縦
ページ
レイアウト
- 等倍
ページの
拡大/縮小
- なし
後にイタリア最高の｢ポスト・ヴィンテージ・サラブレット」と呼ばれるようになった8C2900は、8C2300で獲得したスポーツカーレースでの地位を確実なものにするために1935年に生まれたモデル。生い立ちが物語るように、当初発表されたモデルは純レース仕様だった。アルファロメオにはそのロードバージョンを望む声が多く寄せられた。アルファロメオは、それに応え前者をＡとしロードバージョンをＢとして誕生させる。レース仕様のＡは1935～39年の間に6台のみ作られた。Ｂはホイールベース2.8mのコルトと3.0mのルンゴがあった。コルトは2座トゥリングやピニファリーナデザインのスパイダーが、ルンゴには4座トゥリングクーペが存在した。生産台数は前者が20台、後者は10台が1937～39年の3年間で作られたにすぎない。モデルとなった車は1937年に作られた8C2900Bコルト。｢ポスト・ヴィンテージ・サラブレット」の名に相応しい優雅で高性能なスパイダーである。その美しさは、あの有名なペブルビーチ・コンクール・デレガンスで最高の栄冠を獲得した事でも分かる。データ｜エンジン水冷6気筒DOHC 過給器（スーパーチャージャー） 排気量2905cm3 馬力180HP 最高速185ｋｍ/h